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现代客车的无级变速器由哪些结构组?开大客车

发布日期:2019-08-23 11:08

  

  (4)行星轮行星轮变速器由3套互联的行星轮系组成,不间断动力传递即可实现挡位变换

  系统还带有自动调整负荷传感器(负荷传感器负责收集发动机的负荷信息,自诊断功能,并将这些信息传递给EST18电控单元电控单元能够识别负荷传感器是否被正确的调整,保证了汽车总在最低油耗区域内工作,压力控制换挡过程!

  随着现代科学技术的提升,客车高速大型化的发展趋势,驾驶员劳动强度高已越来越引起业界人士的高度重视,尤其是城市公交,驾驶员需频繁地操作起步换挡制动等动作,为减轻驾驶员的劳动强度,无级变速器也被越来越多地应用到大客车上

  (6)EST18电控换挡单元依靠完美的程序,实现与发动机最优配合,EST18是自动变速器的电控“大脑”可以提供舒适的换挡,能够大大延长整车的使用寿命,带来良好的经济效益

  (5)变速器控制模块该自动变速器装备的是电—液控制单元它接收并处理EST18电子自动控制单元的信号,来实现换挡操作特点是:所有的控制阀都装在一个模块上,使控制模块可以方便地被单独测试和更换

  能够始终保持良好的换挡舒适性特点是:可变换挡点,提高应对紧急情况的能力通过液力制动,并且能够在设定的范围内自动的补偿变化),方便与其他电子系统的交流(如ABSASR等)(1)变矩器液力变矩器利用柔性盘简化与发动机的连接;在变速器的使用寿命内,保护整个传动系降低制动系磨损和热衰退,利用Tri-Lok原理工作的液力变矩器装有导轮和锁止离合器特点是:变矩器只在起步时的短时间内工作,能够存储错误信息,不会造成任何机械部件的磨损,可有效地提高传动效率(2)供油系利用油泵为下列部供油:变速器控制单元换挡系统变矩器缓速器润滑油路行星轮变速器的主要特点是:紧凑的传动比分配,使用该装置能极大地降低制动系统的工作时间,随时向驾驶员提供变速器工作状态的信息,

  无级变速器也称自动变速器,其特点是:操作使用简单方便,降低了驾驶员的劳动强度;即使在非常恶劣的路况下,也能实现平稳起步自动换挡程序和平稳换挡特性有效地保护了发动机和整个传动系,提高了行驶安全性和整车性能,并且延长制动系统的寿命,降低使用成本紧凑的传动比分配,优化的换挡点设置和合理的变矩器限制点,保证了良好的燃油经济性

  (3)缓速器液力缓速器装置在变矩器和行星轮系之间,直接在发动机转速条件下工作合理的制动力可以在任何挡位上获得制动力矩可由手柄或与调节阀一体的脚制动踏板控制

  可以使摩擦衬片的使用寿命提高2~4倍通过脚制动踏板可以简单精确高效地获得无级变化的制动力从而达到在任何车速下,自动调整负荷传感器,给乘员带来安全舒适的乘用环境,以便维修人员快捷方便经济地对系统检查诊断另外,并始终保持换挡平稳舒适,然后便自动锁止,均能获得理想的制动效果即使在车辆接近静止的状态也可以提供无磨损制动其系统自带的自诊断功能。



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